این روزها که بحث بنزین سوپر در ایران داغ است، بهتر است با تفاوت های بنزین سوپر و بنزین معمولی در ایران آشنا شویم. در این مطلب قصد داریم به طور کامل تفاوت های بنزین معمولی و بنزین سوپر را برسی کنیم.
آنچه در این مطلب میخوانید:
تفاوت های بنزین سوپر و معمولی در ایران
در ایران، دو نوع اصلی بنزین عرضه میشود: بنزین معمولی (regular) و بنزین سوپر (super یا premium). تفاوتهای آنها عمدتاً بر اساس کیفیت، ترکیب و عملکرد است. این تفاوتها بر پایه اطلاعات رسمی و گزارشهای معتبر از منابع ایرانی مانند شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی و سایتهای تخصصی خودرو است.
| ویژگی / نوع بنزین | معمولی | سوپر |
|---|---|---|
| عدد اکتان (RON) | ۸۷ و کمتر | حدود ۹۵ |
| قیمت | ۱۵۰۰ تا ۵۰۰۰ تومان | حدود ۳ درهم |
| رنگ تقریبی | صورتی مایل به قرمز | سفید یا سبز |
| بو و فراریت | بوی قوی با فراریت کم | بوی متفاوت با فراریت بالا |
| افزودنی ها | افزودنی کمتر | افزودنی بیشتر مثل پاک کننده ها |
| آلایندگی | زیاد | کم |
| دسترسی | در همه جایگاه ها موجود | صرفا در بعضی از جایگاه ها و بعضی از شهر ها موجود |
عدد اکتان چیست؟
عدد اکتان (Octane Rating یا Octane Number) معیاری است که نشاندهنده مقاومت بنزین در برابر احتراق زودرس (خودسوزی یا ناک زدن) در موتورهای بنزینی است.
توضیح ساده
وقتی مخلوط هوا و سوخت در سیلندر موتور فشرده میشود، باید فقط زمانی بسوزد که شمع جرقه بزند. اگر بنزین زودتر از موعد (به دلیل فشار و حرارت بالا) خودش بسوزد، پدیدهای به نام ناک زدن (صدای تقتق موتور) رخ میدهد که میتواند به موتور آسیب جدی بزند (مثل آسیب به پیستون، سوپاپ و رینگها).
عدد اکتان بالاتر یعنی بنزین مقاومتر در برابر این احتراق زودرس است و آرامتر و کنترلشدهتر میسوزد.
بنزین سوپر با اکتان بالاتر، آرامتر میسوزد و برای موتورهای با نسبت تراکم بالا (مانند خودروهای مدرن، توربوشارژ یا لوکس) مناسبتر است. بنزین معمولی با اکتان پایینتر، ممکن است در موتورهای پیشرفته باعث آسیب به پیستون، سوپاپ و شمع شود.
البته جالب است بدانید که با ماده ای به نام اکتان بوستر که توسط برندهای مختلفی در دنیا تولید می شوند، می توان عدد اکتان بنزین معمولی را چند واحد افزایش داد!
مزایا و معایب بنزین سوپر و بنزین معمولی
در جدول زیر به طور کامل مزایا و معایب بنزین سوپر و بنزین معمولی را درج کرده ایم.
| نوع بنزین | مزایا | معایب |
|---|---|---|
| بنزین سوپر | - عملکرد بهتر موتور: افزایش شتاب، قدرت و راندمان (بهویژه در خودروهای جدید) - کاهش رسوب در انژکتور و سوپاپ: تمیز نگه داشتن سیستم سوخترسانی - کاهش آلایندگی و صدای موتور - افزایش عمر قطعات موتور در بلندمدت - مناسب برای ارتفاع پایین (سطح دریا) جایی که فشار هوا بیشتر است | - قیمت بالاتر - دسترسی محدود (در بسیاری شهرستانها موجود نیست) - اگر موتور خودرو برای اکتان پایین طراحی شده باشد (مانند خودروهای قدیمی مانند پیکان)، استفاده از سوپر فایده زیادی ندارد و حتی ممکن است توان موتور را کمی کاهش دهد |
| بنزین معمولی | - قیمت پایینتر و دسترسی آسان - قیمت پایینتر و دسترسی آسان. - مناسب برای اکثر خودروهای داخلی قدیمیتر با نسبت تراکم پایین | - احتمال knocking در موتورهای مدرن - آلایندگی بیشتر و رسوب سریعتر - کاهش راندمان در بلندمدت برای خودروهای جدید |
نکته مهم: استاندارد یورو ۴
در ایران، بیشتر بنزینهای فعلی (هم معمولی و هم سوپر) بر اساس استاندارد یورو ۴ تولید میشوند که گوگرد کمتری دارند و آلایندگیشان کمتر از بنزینهای قدیمی است. تفاوت اصلی سوپر و معمولی همچنان در اکتان است، نه استاندارد آلایندگی.
بنزین مناسب خودرو
– همیشه به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید (معمولاً عدد اکتان توصیهشده ذکر شده).
– برای اکثر خودروهای ایرانی قدیمی (مانند پراید، پژو قدیمی): بنزین معمولی کافی است.
– برای خودروهای جدیدتر، وارداتی یا توربو (مانند هیوندای، کیا، خودروهای لوکس): بنزین سوپر توصیه میشود تا از آسیب جلوگیری شود.
– در ارتفاع بالا (مانند تهران): بنزین معمولی بهتر عمل میکند، چون هوا رقیقتر است.
